この時期、ヒーターの効きが悪いとかなりきついですが、先日サーモスタットの不良によりヒーターの効きが悪いという車両の修理をさせていただきました❗️
通常、サーモスタットの働きによってエンジンが暖まりきるまではラジエターによる冷却水の冷却はされないようになっておりますが、サーモスタット不良によりましてエンジン始動直後から常にラジエターに冷却水が流れてしまってエンジンが冷やされてしまい、走行風によっても冷やされてしまいますのでエンジンの周りを通っている冷却水の熱によって温められるヒーターはぬるくなっていました💦
こんにちは😃
仕事納めまで残すところ10日余りとなりまして非常に忙しい毎日を送っております💦
皆様も忙しいと思いますが今年もあと少し頑張りましょう👍
本日は当店定休日ですが、たまってしまっている作業ブログを少し投稿したいと思います🙆♂️
まずは9N型ポロのオートマシフトショックの修理です❗️
シフトショックの原因はバルブボディーに取り付けられているソレノイドバルブの不良などによるものなのですが、ソレノイド単品では部品の供給がないためバルブボディーそっくりの交換になってしまい費用が30万円以上かかってしまうというシフトショック以上の衝撃的な金額になってしまいます💦
国産車はソレノイド単品で部品供給があるのになんでワーゲンはないんですかね〜🤔
なので当店はバルブボディーのオーバーホールという形でバラしてソレノイドの動きを回復させて、再度組み直すという企業秘密のスペシャルなキットをご用意して対応しております👌
