こんばんは。
先日ポロGTIのミッションオイルを交換させていただきました。
今回使用したオイルは純正ギアオイル２本（２L）です。
何度もブログには書きましたが、乾式のギアオイル抜き取り時には鉄粉交じりにオイルが抜けてきます。
湿式同様定期的に交換しておいたほうが大切な愛車と長く付き合えると思います。
こんにちは‼︎
連休前最終日にゴルフ７Rのリアのドライブシャフト交換させて頂きました。
お仕事でよく新潟に行かれるようでその影響か、下回りのさびがひどくてこの度中古のシャフトをお持ち込み頂き交換することとなりました。
なんとフロントのドライブシャフトはお客様ご自分で交換されたとの事で非常に驚きました😄
流石にDIYではリアは難易度が高いといいますか、リフトがあるからこそそこまで苦労せずに交換できましたがガレージジャッキでは難易度が格段に上がります(^^;;
5月３日から６日までは祝日が続くため４連休とさせていただきます。
もちろんですがJANK従業員一同外出を控え自宅で過ごします🏠
体調管理に気をつけて、愛車も体もしっかり充電して７日からまた元気に営業再開いたしますのでよろしくお願いいたします🙇♂️
こんにちは☀️
先週末にPOLOにセンターフロワブレースを取り付けさせていただきました。
写真中央のマフラーの下あたりにあります鉄板が、ボディーの左右をつなぎボディー剛性を挙げているセンターブレースです。
さらにボディー剛性を上げるためにこちらを交換していきます。
こんばんは❗️
寒い冬が終わり春がくるといよいよやって来ますのがエアコンの季節です🍧
そうなってくるとバッテリー上がりが気になって来ます🔋
こちらのトゥアレグもしばらくバッテリー交換をしていなかったので予防のため交換となりました‼︎
３年も使用すればバッテリーは弱って来ますが中には２年半ほど使用したバッテリーでも上がることがありますので気をつけましょう‼︎
こんにちは☀️
この度は長野からゴルフ７GTIのDSG交換でお越しいただきました🙇♂️
DSGは相変わらずトラブルが相次いでおりますが、定期的なメンテナンス（オイル交換）を行なっていればトラブルを予防することができると思います。
湿式DSGは多板クラッチがDSGオイルに浸かっていますのでオイルが無交換のままですと内部に溜まったスラッジなどにより機械的な負荷が増えたりします。
使用するオイルによって変速のフィーリングが変わったりするので間違いなく重要な役割を果たしているオイルなのでエンジンオイルみたいに減ったりすることが無いため見落としがちですがしっかり意識してもらいたい所です。
こんばんは😊
今日のブログはパサートのオイル漏れ修理です‼︎
２.０のターボ車に積まれているエンジン型式CAWはクランクのリアオイルシールから漏れやすいのか、過去に何台もオイルシール交換を行ってきましたのでお客様から「オイル漏れしてるから点検してほしい」と連絡を頂いた時はもしかしてミッション降ろしかなと思いましたがやはりそうでした^^;
ドライブシャフトのインナー側が錆びて固着し、なかなかミッションから取り外せないと言うトラブルに見舞われましたがなんとかミッションを取り外しました。
こんにちは☀️
連日コロナ関連の報道がされておりましたが、昨日ついに緊急事態宣言がされましたね^^;
当店がある玉村町でも感染者が出ておりますし、私の６歳の息子の保育園卒園後の打ち上げが感染拡大防止の関係で中止になったり、昨日は小学校の入学式でしたが規模縮小やマスク着用など異様な雰囲気の中開催されたりと私たちの生活に大きな影響を与えていますね💦
しかし私は車のお医者さんですが、人のお医者さんではないので政府や専門家の方針に従い今はぐっと我慢してお家時間を楽しんでおります。
皆さんも外出を控え、1日でも早くこの状況を脱出しましょう👍
さて今日のブログは、なんとも希少なゴルフのカップカーをお預かりいたしましたので修理ブログを更新します‼︎
ドライブシャフトブーツの交換でタイヤを外すとストラットには GolfⅤCupと刻まれたステッカーがチラリとこちらを見ていました👀
[...]
ここ数年、ゴルフ５や６の天井張り替えのご依頼を多く頂いておりますが本日のブログも天井の張替えです‼︎
前から後ろまでデロデロに剥がれています^^;
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