投稿者のアーカイブ: jank

こんにちは〜😀

ホームページ入れ替えから初の作業ブログです💪🏻

後でブログに載せよーって写真は撮るのですがなかなかアップできずに結構溜まってます😅💦

ボチボチアップしていこうと思います👊

最近はワーゲン中心に輸入車ネタ多目で投稿して来ましたが、本日は大変希少なお車を車検でお預かりいたしましたので投稿させていただこうとおもいます❗️

内外装共に非常に良い状態で、大切にされていることがわかります😙

個人的に旧車は大好きで、私自身も42年ものの車に乗っていますが、新しいものもまたワクワクさせられるものがありますので古くて良いものも、新しくて良いものも、どちらも大切にして行きたいですね〜👌

エンジン内部の沈殿物・付着物を浄化し、寿命を延長 金属磨耗・摩擦の低減、異音の軽減など、各部の潤滑性能を高め、燃費を向上 エンジンオイル４～６Ｌに1本使用

ラジエター・ヒーターコア・ガスケット・フリーズプラグからの永続的な水漏れ止め オーバーヒートの予防や潤滑性向上など、冷却系等を修繕 不凍液３～６Ｌ（軽/乗用車）に１/２、６～１２Ｌ（大型車）に1本使用

冷却水漏れの防止・オーバーヒートの予防・熱伝導改善など、冷却系等の保護・潤滑効果 金属類の腐食・錆を防止 不凍液３～６Ｌ（軽/乗用車）に１/２、６～１２Ｌ（大型車）に1本使用

シフティングの改善・異音除去・摩擦軽減に加えて、漏れ止めに効果あり CVTには使用できません MT/ATまたはデフオイル１２Ｌに1本使用（普通車1台あたり約１５０ｍｌ）

RISLONEアッパーシリンダー潤滑油を配合し、シリンダーとピストンの磨耗を軽減 シリンダーの沈殿、付着物を除去し、異音・不安定なアイドリングを改善 最高のエンジン効率・パワーを維持し、燃費を向上 燃料７６Ｌに1本使用

エンジンの異音・振動を改善し、金属磨耗・摩擦を低減 油膜の向上・沈殿物の除去によりエンジン性能を向上 オイル下がり/オイル上がりを改善し、シールの漏れを予防 エンジンオイル４～６Ｌに1本

クーランと漏れに対応 ヘッドガスケット・シリンダーヘッド・インテークガスケット・フリーズプラグなどの漏れを30分以内（目安）のアイドリングで止めることが可能 クーランとを必ず交換した上で、４Ｌ（軽自動車クラス）に１/３、４～６Ｌ（乗用車クラス）に１/２、６～１５Ｌ（大型車クラス）に1本使用

シリンダーウォール・コンプレッションリング・オイルリングの密着性を向上させ、スクラッチの補強をすることで馬力を復元 圧縮率を上げ、エンジンブローバイガスによるトラブルを解消 エンジンオイル４～６Ｌに１本使用