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何ヶ月ぶりだろう・・・😪

思い起こせばまだまだ、季節も寒い時期

展示車両の増車を計るべく2006年ゴルフGTiを購入
簡単な車両のチェックを済ませて走行状態の確認🏎

短時間での印象は抜群に調子いい👍

長時間では・・・

そこからは、悪夢の始まり
２０～３０分程度運転をしていたでしょうか？
ガレージに戻る途中の信号待ちで停車、
Dレンジに入れたままで停車していましたが、いざ、信号が青に変わり発信・・・・しない😱

エンジンを切れば復活してくれるかと思い再始動・・・
だめか～😭
試行錯誤もむなしくレッカー回送⚠
それからというもの、ＤＳＧ故障診断、バルブボディ取り外し
ギヤが入りっぱなしになっていてガレージ内リフトまで移動が出来ずに仕方なく
青空の下で修理作業😓

こちらのゴルフ5は、以前タイミングチェーンを交換させていただきまして、オイル管理もしっかりされているお客様なのですが最近エンジンをかけてすぐに異音がするとのことでカムシャフトのアジャスターユニットを交換させていただきました❗️

やはりチェーンは伸びていないようで、特殊工具を使い1番シリンダーの圧縮上死点でクランク、カム共にぴったり固定することができました❗️

チェーンが伸びているとこれがぴったり合わないので、だいたいのところでチェーンを取り外し、取り付けの際にしっかり合わせます❗️

タイミングチェーンカバーを外し、チェーンを外したらユニットを取り外します❗️

またまたタイミングチェーン交換です
💦
むしろもうタイミングベルトの方がいいんじゃないでしょうか？笑💦

チェーンが伸びてエンジンがダメになってしまった車を今年に入ってから2台も修理したので、そうになる前にソーっと、エンジンをなるべく吹かさないようにリフトまで移動してエンジンを停止させてしまえばもうこっちのもんだとばかりにサクサク作業を進めました❗️

フロントカバーを剥がしてクランクの上死点を出して、カムシャフトの位置を特殊工具を使用して合わせたらチェーンを外します❗️

っと、言うのが通常のチェーン取り外しの順序なのですが、チェーンが伸びてタイミングが合わないためカムシャフトを上死点位置で固定する特殊工具がすんなりはまらないためだいたいの位置を合わせたら先にチェーンを外してしまって、新しいチェーンを取り付けるときにしっかり位置を合わせます👌

こんばんは😊

最近毎日暑い日が続き、先週の日曜日には今年初のエアコン修理の車両も入庫しましていよいよ夏🏄☀️がやって来るという感じですね☀️

約1ヶ月ブログを書こう書こうと思いながらも放置してしまいました💦

今、たくさん溜め込んでしまっているのでその日の出来事はなるべくその日のうちにあげられるようにします😅

今日は、ブログを書かずに溜め込んでしまったものを少しずつ紹介していきたいと思います❗️

お客様より、リアショックのバンプラバーがキレているので交換してほしいとのことでしたので交換いたしました❗️

こちらが新品のバンプラバーです😊

久しぶりのアウディ タイミングベルト交換です😊

タイミングベルトは10年10万キロを目処に交換した方が良いとされていますが、最近はタイミングチェーンの車がかなり増えてきていますね❗️

通常であればチェーンの場合無交換な訳なのですがここ数年、何台やったか忘れそうになる程ワーゲンのタイミングチェーンを交換しています💦

あとは仲間の車屋さんから頼まれて、日産車のタイミングチェーン交換も何台かやりました😅

日産車のチェーンが伸びるという事例も結構出ているのようで、キューブやマーチは新車登録から約10年までタイミングチェーントラブルの際、無償修理してもらえるよう保証が延長していたみたいですね💦

ワーゲンもそうしてほしいです💧😭

タイミングベルト周辺をバラす前に作業スペースを確保するため、特殊工具を使用しバンパーを手前に引き出します👍