こんにちは☀
今日で８月になりましていよいよ待ちに待ったお盆休みまで後少し❗
大掛かりな重整備も今日で一区切りつきまして車検や一般修理など休み前にしっかりおさまるようにやっていきます👍
７月はタイミングチェーン関連の修理のご依頼が多くて１台チェーン交換と２台エンジン交換を行いました❗
エンジン交換の２台はチェーンが伸びてバルブが突いてしまっていてエンジンがダメなのでヘッドを下ろしてバルブ交換をするか、エンジンそっくり交換するかの２択でしたが今回は２台とも中古エンジンに交換することになりました😀
今日のブログは1台目のエンジン交換の車です❗
バルブがついてるかどうかヘッドを外しましたがやはりついてしまっていました💦
大抵エキゾースト側だけついてることが多いのですが今回はインテークも見事に突いていました😅
お客様に聞いたら高速走行中にバルブついたら [...]
こんばんは🎐
昨日今日と涼しい❓ような気がしますがどうなんでしょ…😅
先週まで暑すぎたせいか３０度くらいが涼しく感じる💦
明日は台風が接近していますが被害がないことを祈ります❗
今日のブログはザビートルの車検整備です👍
こちらのビートルは限定６００台の特別仕様車❓🤔
ギターやアンプのメーカーで有名なフェンダー社が初めて自動車とコラボしたというアレですか❗
こんばんは🍉🌽
一日２回着替えて、作業が終わって事務所でブログを書いているときにしっとりした服のままクーラーにあたっていると冷たくて風邪ひきそうです💦
今日から全部作業が終わったら下着まで全部着替えて帰ろうと思います😅
洗濯物増やしてすみません😅
今日のブログは先週作業しましたパサートのショック交換です❗
KONIなど複数メーカーのショックと検討しましたが今回選んだのはビルシュタインB4👍
ビシッと走ります🏃♂️
この車両は1983年ゴルフ１カブリオ初期モデルの最終型です カブリオはたま～に街で見かけます おそらく、ほとんどの車両が84年以降のゴルフ２時代の内装、エンジンを踏襲したカブリオ 今回、レストアプロジェクトに踏み切ったこの車両は初期時代のエンジン1700ｃｃのカブリオになります。 長期計画として１年・２年・・・３年？ いつになるのかわからないですけど 少しづつ復活させようと思います。 
