エンジン不調にてご入庫の6RPOLO GTI のイグニッションコイルとスパークプラグを交換いたしました。・絶対に壊れるとまでは言えないけれど5万キロから10万キロ程走行している車はかなり高い確率で故障しているようなイメージの部品です。・複数本まとめてダメになることは少なく、大抵一本だけ不良で4気筒が3気筒しか点火できてない状態でのご入庫が多いです。・同じ時間と距離を使用しているのでまとめて全数の4本交換されることをお勧めしております。・注文すれば即日部品も入荷しますし中古のストックをたくさん所有しておりますのでお急ぎの際は応急でお帰りいただける用意もございます。・エキゾースト警告灯が点灯してエンジンの振動がいつもより多い時はこちらが故障している可能性が高いです。
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おはようございます☀️
今日のブログは９N ポロの水漏れ修理です❗️
とてもわかりずらいのですがホースからとホースのジョイントパイプからの水漏れでした💦
おはようございます❗️
本日2発目のブログは９N POLO AT バルブボディの交換です(^^)
国内在庫無しだったのでドイツ本国にバックオーダーをかけておりまして、かなりの期間お待ちいただいてしまいましたがバルブボディの交換によって変速ショックや滑りなどバッチリ解消されました❗️
